Une XZ c'est bien beau mais c'est pas commun...
Une XZ c'est joli, ca a une son sympas mais..... c'est pas commun !
Première difficulté retrouver des pièces. Rien de tel que la production de série, bon nombre des elements qui compose l'XZ on été repris d'autre models (sauf le moteur assé... spécial pour l'époque : un bi à 70° à refroidissement liquide en 82 ça surprend). J'en tien pour exemple le cable de compteur qui se trouve etre le même que sur les XJR1200 d'aujourd'hui !
Bref une fois trouvé le reférenciel des pièces d'époque, un grand pas a été franchis ! Les concessions Yam que j'ai consultés m'on toutes proposées de faire des import de pièces Japon dans des stock d'epoque du genre 300€ pour un piston de frein ou 150€ pour un filtre à air....
Grace à ce referenciel j'ai pu acheter des pièces yam chez un petit garage multimarques que s'est fournis directe chez Yam france et 45€ le piston de frein et neuf encor !
D'autre part dans une broquandte mon beau-père avais trouvé le manuel d'atelier de l'époque en Français/Anglais/Allemand. (a titre d'info, j'ai commencé à le numeriser ma n'attendez pas le voir en ligne avant quelques temps...)
